SHOEI X-SPIRIT III KAGAYAMA TC-5 (MATT)

Descrizione Prodotto

Il casco racing PURE

Quando si va a pieno ritmo su una MotoGP, non avete alcun tempo per prendersi cura sui problemi con il casco. Questo è stato uno degli obiettivi principali durante lo sviluppo della X-Spirit III. Il casco deve essere perfetto per le corse, e nient’altro.
Con la prestazione di ventilazione estrema e altamente sofisticato sistema di aerodinamica, l’X-Spirit III è il tuo compagno ideale per prendere il posto più alto del podio

Calotta esterna in AIM +

fibre organiche, multi-composito e fibra ad alte prestazioni in vari strati per un assorbimento dell’impatto e rigidità ottimali

sistema EPS rivestimento modulare con multi-densità

Protezione ottimizzata attraverso elementi EPS con differenti livelli ammortizzanti

Sistema di sicurezza

EQRS (Emergency Quick Release System) per una facile rimozione del casco in caso di incidente

Chiusura a doppio anello

Facile da usare e sempre perfettamente regolata

Mist-ritardante CWR-F Pinlock visiera

Forma a 2 dimensioni per una facile applicazione dei tear-off
generatori Vortex per prestazioni aerodinamiche avanzate

4 differenti misure di calotta esterna

Per una calzata perfetta e dimensioni compatte. Taglie: 1) XS-S, 2) M, 3) L, 4) XL-XXL

Sistema modulare pad

Per le singole regolazioni. Centro-pad, guancia-pad e sottogola-cover sono tutte smontabili e lavabili.

Nuovo sistema di Cheek Vent

Per la prima volta, un casco è dotato di ventilazione sistema per la parte inferiore del casco.Poiché i caschi sono più chiuse nella parte inferiore per realizzare una migliore prestazione aerodinamica, c’è meno aria scambio quindi precedenti modelli di casco. raffreddamento attivo, anche nella parte inferiore del casco, è stato sviluppato per dare al pilota una maggiore sensazione piacevole e tenerlo fresco in tutti casi.

sistema di aerodinamica sofisticata

Altamente specializzata sistema di aerodinamica per la guida ad alta velocità. Sviluppato e testato nella galleria del vento SHOEI, si riduce la resistenza e la portanza del casco. Questo riduce lo stress che il collo del ciclista deve superare.
Ascensore è ridotto del 3% e trascinare del 10% rispetto alla X-Spirit II.

stabilizzatrice posteriore con alette attrezzati

Con l’attuazione delle alette posteriori, l’X-Spirit III riduce lo scuotimento del casco del 50% rispetto alla X-Spirit II. Ciò è essenziale per avere una visione chiara durante la guida ad alta velocità. Due diversi lembi posteriori sono disponibili per le diverse condizioni e layout della pista.
Quelli più piccoli per lente, piste sinuose e quelli più grandi per i layout, più diritti più veloci.

Informazioni Aggiuntive